Thứ Năm, 12 tháng 7, 2018

Mua xe tải Hyundai ở Lai Châu có rẻ ?

BÁO GIÁ XE TẢI HYUNDAI - Feed https://ift.tt/2JfpEeD

[caption id="attachment_5587" align="aligncenter" width="960"]dai-ly-xe-tai-hyundai-hoa-binh Đại lý mua bán xe tải Hyundai trả góp tại Hòa Bình[/caption]

Công ty Hyundai Việt Hàn chúng tôi là đại lý xe tải Hyundai ở Hà Nội, chuyên phân phối các dòng sản phẩm xe tải Hyundai chính hãng của Hyundai Thành Công, Hyundai Đô Thành, Hyundai Đồng Vàng với giá thành cạnh tranh nhất, chất lượng phục vụ tốt nhất, công ty chúng tôi được khách hàng nhiều năm đánh giá cao, tin tưởng mua bán xe tại showroom. Ngoài bán hàng ra, công ty chúng tôi còn là đại lý ủy quyền về bảo hành, sửa chữa của Hyundai Hàn Quốc, với xưởng dịch vụ đạt tiêu chuẩn 3S, nhân viên kỹ thuật được đào tào bài bản, hàng năm được đào tạo nâng cao tay nghề theo chương trình của hãng. Ngay sau khi đi vào hoạt động công ty chúng tôi đã không ngừng mở rộng hoạt động kinh doanh như nhập khẩu các loại xe tải, xe buýt, xe chuyên dùng Hyundai từ Hyundai Hàn Quốc về cung cấp tại thị trường Việt Nam. Ở tỉnh Lai Châu, là một thị trường tiềm năng chưa được khai thác, do vậy, nếu quý khách hàng đang muốn mua xe tải Hyundai tại tỉnh Lai Châu vui lòng liên hệ với chúng tôi theo số hotline: 0936 929 444 (Mr Tuyền )

Thường các khách hàng khi mua xe đều quan tâm đến giá xe tải Hyundai tại Lai Châu, Bán xe tải Hyundai tại Lai Châu, Mua xe tải Hyundai tại Lai Châu, mua trả góp xe tải Hyundai tại Lai Châu, bán xe Hyundai 2.5 tấn tại Lai Châu, mua xe 3.5 tấn hyundai tại Lai Châu, Giá xe tải 8 tấn tại Lai Châu, Xe Hyundai 1.5 tấn tại Lai Châu, Hyundai 19 tấn ở Lai Châu, mua trả góp xe ben 15 tấn tại Lai Châu đều có thể liên hệ theo số hotline : 0936929444 để được nhân viên tư vấn bán hàng hỗ trợ và trả lời những câu hỏi về dòng sản phẩm xe tải Hyundai mà khách hàng quan tâm.

Công ty chúng tôi được thành lập vào ngày 5 tháng 02 năm 2006 với nhiệm vụ kinh doanh chính là: đại lý bán ôtô, dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng, sửa chữa ôtô buôn bán thiết bị phụ tùng ôtô, xuất nhập khẩu các mặt hàng Công ty đang kinh doanh.

Bán xe tải Hyundai tại Lai Châu liệu có rẻ hơn so với việc mua xe tải ở dưới Hà Nội hay không ? Điều đó là không đúng, giá xe ở các tỉnh đều như nhau, do nhà máy qui định theo giá niêm yết, nhưng nếu quí khách hàng mua xe dưới Hà Nội, sẽ có nhiều sự lựa chọn hơn so với lại việc mua trên tỉnh Lai Châu.

Hơn nữa, với kinh nghiệm và sự thành công trong việc kinh doanh các loại xe Hyundai nhập khẩu tại thị trường Việt Nam trong thời gian qua. Công ty chúng tôi đã vinh dự được Công ty ôtô Hyundai (Hàn Quốc) cấp chứng chỉ là đại lý bảo hành chính thức các loại xe Hyundai nhập khẩu nguyên chiếc tại thị trường Việt Nam bắt đầu từ ngày 01 tháng 06 năm 2006. Với đội ngũ nhân viên bán hàng, nhân viên dịch vụ, bảo hành được đào tạo chuyên nghiệp của Hyundai Việt Nam và Hyundai Hàn Quốc, Công ty chúng tôi tin tưởng sẽ cung cấp cho khách hàng một dịch vụ bán hàng và bảo hành tốt nhất.

Các dòng xe của Đại Lý Hyundai Việt Hàn phân phối, và bảo hành tại tỉnh Lai Châu gồm :

  • Xe Hyundai 1.5 tấn – Hyundai H150 Thành Công
  • Xe Hyundai 2,5 tấn – Hyundai N250 Thành Công
  • Xe Hyundai 3,5 tấn – Tạm thời hết xe
  • Xe Hyundai 4,5 tấn – Hyundai HD78 nhập khẩu Nguyên chiếc
  • Xe Hyundai 5 tấn – Hyundai H120 nhập khẩu nguyên chiếc
  • Xe Hyundai 8 tấn- Hyundai HD170 nhập khẩu nguyên chiếc
  • Xe Hyundai 13,5 tấn – Hyundai HD210 nhập khẩu nguyên chiếc
  • Xe Hyundai 17 tấn – Hyundai HD320 nhập khẩu nguyên chiếc
  • Xe Hyundai 22 tấn – Hyundai HD360 nhập khẩu nguyên chiếc

Các dòng xe Hyundai nâng tải mới nhất :

  • Xe IZ49 Đô Thành
  • Xe IZ65 Đô Thành
  • Xe IZ65S Đô Thành
  • Xe Tera 190
  • Xe Tera 240
  • Xe Tera 250
  • Xe Hyundai HD88
  • Xe Hyundai HD99
  • Xe Hyundai HD700
  • Xe Hyundai HD800
  • Hyundai HD120S
  • Hyundai HD120SL

Các dòng xe chuyên dụng Hyundai mới nhất :

  • Xe Ben Hyundai 2,5 tấn
  • Xe ben Hyundai 3,5 tấn
  • Xe ben Hyundai 5 tấn
  • Xe ben Hyundai 15 tấn
  • Xe đầu kéo HD700
  • Xe đầu kéo HD1000

– Xe khách Hyundai : Hyundai county 29 chỗ, Hyundai Universe 45 chỗ ngồi, Universe 40 giường nằm 2 tầng

Đại tu, sửa chữa, thay thế, linh kiện cho tất cả các loại xe tải các đời khách nhau của hãng xe tải Hyundai

Đại lý xe tải Hyundai Việt Hàn phân phối phụ tùng chính hang. Kho phụ tùng luôn có sẵn phụ kiện thay thế cho tất cả các dòng xe tải Hyundai đời mới hay dời cũ, xe tải Hyundai lắp ráp hay xe tải Hyundai nhập khẩu

– Thiết kế và gia công đóng thùng mới các loại xe tải theo tiêu chuẩn của cục đăng kiển việt nam

Đại lý xe tải hyundai Việt Hàn chuyên thiết kế, gia công, đóng mới, sửa chữa thùng xe trên ô tô tải hyundai

Thùng xe thông dụng : Thùng lửng – Thùng Kín – Thùng Mui Bạt – Thùng Mui Bạt – Thùng Đông Lạnh

Thùng xe tải Hyundai chuyên dùng : Xe tải Hyundai gắn bửng nâng, Xe tải Hyundai gắn cẩu, thùng xe chở gia cầm, thùng đông lạnh, xe bồn tưới nước, xe ép rác…..

Với kế hoạch đầu tư và chiến lược đúng hướng, năng lực tài chính mạnh mẽ, đội ngũ cán bộ công nhân viên trình độ cao được đào tào cơ bản và chuyển giao công nghệ,dây chuyền hiện đại được chuyển giao từ Hyundai Motor. Đại Lý Hyundai Việt Hàn đã mang đến những dòng xe chất lượng hơn cả mong đợi đã được người tiêu dùng công nhận tại thị trường Việt Nam.

Nhà máy của chúng tôi đặt tại Long Thành Đồng Nai,đây là trung tâm khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam.

Công ty cổ phần ô tô Đô Thành đã đầu tư nhà máy lắp ráp 2001 với số tiền 3,2 triệu USD.Với phương trâm không ngừng đổi mới,cải tiến chất lượng, tổng đại lý xe tải Hyundai Việt Nam luôn chú trọng đầu tư cơ sở hạ tầng, chất lượng nguồn lực, điều đó tạo nên niềm tin lớn với các đối tác Hyundai Hàn Quốc bằng việc chuyển giao công nghệ và dây chuyền lắp ráp hoàn chỉnh xe ô tô Hyundai Mighty HD65, 2,5 tấn, HD72, 3,5 tấn, Hyundai County 29 chỗ với 100% linh kiện nhập khẩu và các dòng xe nâng tải mới nhất.Quý khách sẽ yên tâm khi đến với đại lý Hyundai Việt Hàn bởi sự chuyên nghiệp trong phong cách sự đa dạng trong sản phẩm phục vụ chính sách giá Ưu đãi và chính sách trả góp hợp lí trong sự tư vấn của nhân viên trình độ và sự đào tạo để thỏa mãn nhu cầu khó tính của Quý Khách. Dòng xe tải Hyundai mà công ty chúng tôi cung cấp sẽ mang đến cho quý khách sự đa dạng, phong phú về các chủng loại xe tải Hyundai nhằm thỏa mãn nhu cầu Vận Tải của quý khách .

Mua trả góp xe tả Hyundai tại Lai Châu qua ngân hàng:

Nếu quý khách đang có nhu cầu mua xe mới hoặc thay đổi xe tải hyundai , để kinh doanh vận tải mà chưa biết chọn mua sản phẩm xe tải tải hyudnai mà chưa đủ nguồn tài chính thì khách hàng đừng phân hay do dự hãy đến với chúng tôi để được hỗ trợ 80% giá trị xe tải hyundai đô thành với

Giá xe tải Hyundai tại Lai Châu luôn luôn được công ty chúng tôi hỗ trợ tốt nhất, giúp khách hàng yên tâm khi mua xe tại công ty không bị cao hơn so với việc mua tại các tỉnh khác. Đó là lý do nhiều khách hàng ở tỉnh Lai Châu đã tin tưởng và mua xe tại công ty chúng tôi.

  • Khi đến với HYUNDAI VIỆT HÀN Quý khách sẽ hài lòng với :

Giá cả hợp lý – Chất lượng đảm bảo – Thủ tục nhanh và đơn giản.

Phong cách phục vụ chuyên nghiệp cuả đội ngũ CB – CNV trình độ tay nghề cao, nhiệt tình luôn sãn sàng vì lợi ích của khách hàng .

Thủ tục vay vốn đơn giản, nhanh gọn với lãi suất ưu đãi thất (Vay tới 70% – 80% trị giá xe)

Dịch vụ bảo hành bảo dưỡng chuyên nghiệp

Phụ tùng chính hãng .

Dịch vụ đăng ký, đăng kiểm, cải tạo đóng thùng ….

Hỗ trợ mua xe tải trả góp và các thủ tục cần thiết :

Nếu quý khách có vốn đầu tư chưa đủ hoặc không muốn đầu tư quá nhiều vào thời điểm hiện tại. Mời quý khách đến với đại lý chúng tôi. Chúng tôi sẽ trực tiếp hỗ trợ khách hàng làm việc với ngân hàng để có lãi xuất thấp nhất có thể. Quý khách tham khảo hướng dẫn thủ tục mua xe tải trả góp. Tiêu chí công ty

  • Hỗ trợ vay ngân hàng đến 80% giá trị xe
  • Giá cả hợp lý nhất – chất lượng tốt nhất
  • Thủ tục nhanh gọn, đơn giản
  • Đội ngũ chăm sóc khách hàng tận tâm nhất
  • Vay vốn lãi xuất thấp nhất
  • Dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng chu đáo nhất
  • Phụ tùng thay thế chính hãng
  • Hỗ trợ khách đăng ký đăng kiểm nhanh

Khuyến mãi khi mua xe tải Hyundai tại công ty Việt Hàn chúng tôi :

Tùy từng thời điểm quý khách ký hợp đồng mua bán xe tải Hyundai với công ty chúng tôi, sẽ có những khuyến mại cụ thể kèm theo. Các khuyến mại hiện có

 

Xem bài viết gốc tại đây !
Mua xe tải Hyundai ở Lai Châu có rẻ ?

https://ift.tt/2NIZ0OJ

Thông số kỹ thuật xe tải IZ65 thùng ben

BÁO GIÁ XE TẢI HYUNDAI - Feed https://ift.tt/2JdPK1Q

[caption id="attachment_5737" align="aligncenter" width="584"]thung-ben-iz-65-gold-do-thanh-min Thùng ben xe tải IZ65 Đô Thành tải trọng 1.9 tấn, 2,5 khối[/caption]

[caption id="attachment_5739" align="aligncenter" width="584"]xe-tai-iz65-thung-ben Xe tải IZ65 Thùng ben 2,5 khối[/caption]

[caption id="attachment_5738" align="aligncenter" width="584"]xe-ben-iz65-do-thanh Xe ben IZ65 Đô Thành 2,5 khối[/caption]

ƯU ĐIỂM CỦA DÒNG XE TẢI BEN IZ65 GOLD

Xe tải IZ65 thùng ben là loại xe chất lượng, giá rẻ của năm 2018. Đây cũng là sự cố gắng lỗ lực của nhà máy Hyundai Đô Thành nhằm mang lại cho khách hàng những dòng xe chất lượng mà giá thành lại rẻ, phù hợp với điều kiện tài chính của nhiều người dân. Xe được trang bị nhiều tính năng hiện đại, mang lại những trải nghiệm mới lạ cho người dùng. Các ưu điểm nổi trội trên xe IZ65 Gold :

  1. Cabin cải tiến rộng rãi, không gian thoáng và tầm nhìn rộng.
  2. Đường kính vô lăng lớn, có trợ lực thủy lực
  3. Điều khiển âm lượng, tắt âm lượng, dò radio tích hợp trên vô lăng
  4. Chìa khóa có điều khiển từ xa, kính lên xuống bằng điện, có khóa kính, khóa cửa trung tâm, tự động khóa cửa khi xe di chuyển, Có kết nối Blue tooth điện thoại rảnh tay, Có hộc đề đồ trên trần cabin, có đèn trần đọc sách
  5. Có màn hình LCD nghe nhạc, xem phim Full HD
  6. Có điều chỉnh cao thấp độ sáng của đèn pha
  7. Có hộc để nước có chức năng làm lạnh
  8. Tay lái gật gù, ghế lái điều chỉnh lên xuống phù hợp vị trí ngồi
  9. Ghế da toàn bộ, ghế giữa có thể gập thành vị trí để nước, đồ dùng
  • Hệ thống gương dầy đủ, Chiếu hậu (có gương cầu quan sát lốp), gương soi đầu xe, gương soi hông cabin bên phụ.
  • Hệ thống phanh ABS
  • Cabin kiểu lật, satxi to chắc chắn, lốp cùng một cỡ 7.00 -R16
  • Hệ thống đèn chiếu sáng ban đêm: Siêu sáng, halogen - đèn bi, đèn hậu kiểu Mighty hiện đại và cảnh báo tốt
  • Tem xe và kiểu dáng hiện đại, đồng bộ, tổng thể xe hài hòa và chắc chắn

Giá xe ben IZ65 Gold quý khách tham khảo: 515 000 000 VNĐ giá này chưa phải là giá dự kiến của nhà khi tung ra thị trường, có thể thay đổi theo biến động và chính sách của nhà máy khi bàn giao cho đại lý. Chính vì vậy, nếu quý khách quan tâm đến dòng xe này, vui lòng liên hệ theo số điện thoại : 0936939444 để được tư vấn và cung cấp các thông tin về giá cả, thời gian giao xe, và các hình thức mua bán được hỗ trợ.

Thông số kỹ thuật xe tải IZ65 Đô Thành thùng ben :

Số loại dothanh iz65 gold thùng ben
Khối lượng xe ben iz65
Khối lượng toàn bộ 4990 kg
Khối lượng hàng hóa 1900 kg
Khối lượng bản thân 2845 kg
Số chổ ngồi 3 người
Dung tích nhiên liệu 80 lít
Kích thước
Kích thước tổng thể D x R x C (mm) 5000 x 2070 x 2320
Kích thước lòng thùng hàng D x R x C/TC (mm) 2910 x 1860 x 450
Chiều dài cơ sở 2625 mm
Vệt bánh xe trước / sau 1560/1508 mm
Khoảng sáng gầm xe 210 mm
Động cơ - truyền động
Kiểu động cơ JE493ZLQ4 EURU IV
Loại Commonrail, tubor tăng áp, làm mát khí nạp
Dug tích xy lanh 2771 cc
Công suất lớn nhất 109/3400 PS/rpm
Mô men xoắn lớn nhất 260/2000 N.m/rpm
Kiểu hộp số MSB5S - 5 số tiến và 1 số lùi
Hệ thống phanh
Phanh chính Tang trống, thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không
Phanh đỗ Tang trống, cơ khí, tác động lên trục thứ cấp cảu hộp số
Phanh khí thải
Phanh ABS
Các hệ thống khác
Ly hợp Đĩa ma sát khô, dẫn động thủy lực
Hệ thống lái Trục vít ecu-bi, trợ lực thủy lực
Hệ thống treo Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực
Máy phát điện 14V x 110A
Ắc-quy 12V - 90Ah
Cỡ lốp/ công thức bánh xe 7.00 - 16/4 x 2R
Tính năng động lực học
Khả năng vượt dốc lớn nhất (%) 24,2
Tốc độ lớn nhất (km/h) 100
Bán kính quay vòng nhỏ nhất 5,2

Chính sách bảo hành :

Xe tải ben IZ 65 Gold Đô Thành được nhà máy bảo hành trên toàn bộ hệ thống đại lý xe tải trên toàn quốc, với thời gian bảo hành của chiếc xe lên đến 100 000 km hoặc 3 năm, tùy theo điều kiện nào đến trước. Trong thời gian bảo hành, nếu chiếc xe tải IZ65 Gold của quý khách gặp sự cố do lỗi kỹ thuật của nhà máy, vui lòng liên hệ với đại lý gần nhất để được hỗ trợ bảo hành và khắc phục sự cố nhanh chóng bằng các phụ tùng thay thế chính hãng. Quý khách có thể tham khảo thêm thông số kỹ thuật của các loại thùng IZ65 khách ở link bên dưới.

IZ65 thùng bạt 2.5 tấn

IZ65 thùng kín 2.5 tấn

IZ65 thùng lửng 2.5 tấn

Mọi chi tiết quý khách vui lòng liên hệ :

Công ty TNHH ô tô Việt Hàn

Địa chỉ : Km14, Ngọc Hồi, Thanh Trì Hà Nội

Địa chỉ 2 : Số 9-11 Nguyễn Văn Linh, Long Biên, Hà Nội

Hotline: 0936 929 444

Sale Manager : Mai Trọng Tuyền

Email : trongtuyen.hpvn@gmail.com

Website: https://baogiaxetai.com

 

Xem bài viết gốc tại đây !
Thông số kỹ thuật xe tải IZ65 thùng ben

https://ift.tt/2NHv4Tm

Thủ tục mua bán xe tải trả góp

BÁO GIÁ XE TẢI HYUNDAI - Feed https://ift.tt/2L9xqIT

hinh-thuc-mua-xe-tra-gop

Không phải khách hàng nào cũng có đủ tiền để có thể trả 100% giá trị của một chiếc xe mình ưng ý, phù hợp với nhu cầu sử dụng và vận chuyển của mình. Nắm bắt được những khó khăn mà nhiều khách hàng gặp phải, công ty Hyundai Việt Hàn chúng tôi vừa qua đã liên kết với một số ngân hàng lớn để hỗ trợ các khách hàng mua xe tải gặp khó khăn về tài chính, có thể vẫn sở hữu được những chiếc xe mình yêu thích.

Công ty chúng tôi hỗ trợ khách hàng vay vốn mua xe trả góp từ 70 - 80% giá trị của xe. Thủ tục đơn giản, nhanh chóng, chỉ trong vòng 1 -2 ngày là quý khách đã có thể nhận được giấy bảo lãnh của ngân hàng cam kết cho quý khách vay mua xe tải.

Quy trình mua xe tải trả góp tại Hà Nội và các khu vực phía bắc .

Hồ sơ cần chuẩn bị :

  1. Chứng minh nhân dân của vợ, chồng bản phô tô
  2. Giấy đăng ký kết hôn hoặc giấy chứng nhận độc thân do UBND phường, xã nơi mình sống cấp và đóng dấu. ( bản pho tô   )
  3. Sổ hộ khẩu gia đình ( bản phô tô )

Quý khách cầm những giấy tờ này theo khi làm thủ tục mua bán xe tải tại công ty Việt Hàn chúng tôi. Nhân viên bán hàng sẽ đưa cho quý khách 3 bản hợp đồng giống nhau để ký kết mua bán theo giá xe đã được hai bên thống nhất. Một bản quý khách sẽ giữ lại, một bản công ty giữ, và một bản hợp đồng kèm phiếu thu đặt cọc mua xe cho ngân hàng giữ.

Sau đó có nhân viên ngân hàng gọi điện cho quý khách để thẩm định, và yêu cầu quý khách cung cấp những thông tin cần thiết để làm hồ sơ, ra giấy bảo lãnh ngân hàng cho quý khách. Thời gian trong vòng 1 đến 2 ngày là có bảo  lãnh.

Sau khi quý khách nhận được giấy bảo lãnh của ngân hàng, quý khách mang giấy bảo lãnh và số tiền đối ứng còn lại nộp cho công ty để công ty bàn giao hồ xe cho quý khách đi đăng ký, ra biển số xe.

Nhiều ngân hàng yêu cầu có đăng ký gốc mới giải ngân, nhưng với các ngân hàng liên kết với công ty chúng tôi, quý khách chỉ cần bấm biển và nhận giấy hẹn, sẽ có nhân viên ngân hàng đi cùng quý khách thu lại giấy hẹn lấy đăng ký gốc đó, và tiến hành hoàn tất hồ sơ trong ngày, quý khách đi cùng và ký giấy nhận nợ, và tiến hành chuyển tiền cho công ty bán xe là Việt Hàn theo số tài khoản của công ty.

Về phía công ty chúng tôi, sau khi nhận được số tiền từ ngân hàng mà quý khách vừa ký nhận nợ, nhân viên bán hàng sẽ làm các thủ tục hoản tất để bàn giao xe cho quý khách đi đăng kiểm, và lưu hành trên đường.

Lưu ý : Ngân hàng sẽ yêu cầu quý khách phải mua thêm bảo hiểm thân vỏ chiếc xe quý khách đang vay trả góp, nhằm đảm bảo trong trường hợp xấu nhất khi xe gặp sự cố không mong muôn, quý khách luôn có thể trả được nợ cho ngân hàng đúng hẹn.

Số tiền bảo hiểm được tính theo công thức : 1.1% x Giá trị chiếc xe

Lãi suất ngân hàng :

Tùy theo gói vay mà quý khách chọn mà có các ưu đãi lãi suất khác nhau. Gói vay thấp nhất là 0.65%/ tháng.  Thời gian tối đa quý khách có thể vay là 6 năm tương đương với 72 tháng.

Cách tính lãi suất theo gói 0.65% tháng theo hình thức tính lãi theo số tiền gốc trả dần tức là :

Nếu quý khách vay ngân hàng 360.000.000 VNĐ trong thời gian 6 năm sẽ được tính như sau:

Tháng 1 : Tiền lãi sẽ là :0.65% x 360.000.000 = 2 340 000 vnđ

                 Tiền trả góp hàng tháng      : 360.000.000 ÷ 72 = 5.000.000 vnđ

    ===>>>>> Tổng thiền tháng 1 bạn cần thanh toán : 5.000.000 + 2.340.000 = 7.340.000 VNĐ

Số tiền tháng bạn còn nợ : 360.000.000 - 5.000.000 = 355.000.000 vnđ

Tháng thứ 2 : Tiền lãi đc tính : 0.65% x 355.000.000 = 2 307 500 vnđ

Tiền gốc hàng tháng phải trả : 5.000.000 vnđ

=> Tổng tiền bạn cần thanh toán tháng thứ 2 : 5.000.000 + 2 307 500 = 7.307.500 vnđ

Số tiền bạn còn nợ sau khi trả lãi và gốc là : 355.000.000 -5.000.000 = 350.000.000 VNĐ

 

 

 

Xem bài viết gốc tại đây !
Thủ tục mua bán xe tải trả góp

https://ift.tt/2NHclY1

Thứ Tư, 11 tháng 7, 2018

Xe tải Tera 250 | Xe tải Tera 2.5 tấn

BÁO GIÁ XE TẢI HYUNDAI - Feed https://ift.tt/2ullEUL

[caption id="attachment_5549" align="aligncenter" width="727"]xe-tai-tera-250-thung-bat Xe tải Tera 250 tải trọng 2.5 tấn thùng bạt[/caption]

[caption id="attachment_5550" align="aligncenter" width="800"]xe-tai-2-5-tan-tera-250-thung-bat Xe tải 2,5 tấn Tera250 thùng bạt[/caption]

 

Thông số kỹ thuật xe tải Tera 250 thùng bạt :

Nhãn hiệu : TERACO TERA 250-MB
Số chứng nhận : 1498/VAQ09 - 01/17 - 00
Ngày cấp : 14/12/2017
Loại phương tiện : Ô tô tải (có mui)
Xuất xứ : ---
Cơ sở sản xuất : Công ty TNHH DAEHAN MOTORS
Địa chỉ : Lô D2, D3, D4, D5, đường số 8, KCN cơ khí ô tô TP. HCM, X.Hòa Phú, H.Củ Chi, TP. HCM
Thông số chung:

 

Trọng lượng bản thân : 2310 kG
Phân bố : - Cầu trước : 1310 kG
- Cầu sau : 1000 kG
Tải trọng cho phép chở : 2490 kG
Số người cho phép chở : 3 người
Trọng lượng toàn bộ : 4995 kG

 

Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao : 5590 x 1970 x 2850 mm
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) : 3680 x 1830 x 1400/1800 mm
Khoảng cách trục : 2800 mm
Vết bánh xe trước / sau : 1540/1500 mm
Số trục : 2
Công thức bánh xe : 4 x 2
Loại nhiên liệu : Diesel

 

Động cơ :
Nhãn hiệu động cơ: D4BH
Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
Thể tích : 2476       cm3
Công suất lớn nhất /tốc độ quay : 73.5 kW/ 3800 v/ph
Lốp xe :
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/---/---/---
Lốp trước / sau: 6.50 - 16 /6.50 - 16
Hệ thống phanh :
Phanh trước /Dẫn động : Tang trống /Thuỷ lực trợ lực chân không
Phanh sau /Dẫn động : Tang trống /Thuỷ lực trợ lực chân không
Phanh tay /Dẫn động : Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái :
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : Trục vít - ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú: Hàng năm, giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá

Giá xe lăn bánh xe tải Tera 250 thùng bạt tháng 06-2018 đang được bán ở mức 384 triệu, giá xe này có thể thay đổi tùy theo chính sách của nhà máy vào từng thời điểm mà quí khách hàng chọn mua xe, do vậy, để lắm được chính xác về gia xe tai Tera250 quí khách vui lòng liên hệ trực tiếp với số điện thoại hotline để được tư vấn và hỗ trợ một cách chính xác nhất.

Về thông số xe tải Tera 250 quí khách cũng đã lắm được ở phía trên, ngoại thất xe tải Tera 250 thì quí khách có thể thể xem qua hình ảnh dưới đây sẽ đánh giá được xem chiếc xe này có phù hợp với tiêu chí chọn xe của quí khách không ?

Về nội thất xe Tera 250 thùng bạt được trang bị đầy đủ trang thiết bị tiêu chuẩn của một chiếc xe, bao gồm điều hòa hai chiều theo xe, radio có khe cắm USB 3.0, AUX...ghế bọc da sạch sẽ, các hốc đựng đồ thuận tiện cho người lái xe. Với thiết kế mặt taplo khác biệt so với các loại xe, nên khi ngồi bên trong, người ngồi sẽ cảm thấy không gian rộng rãi, thoải mái.

Hệ thống treo xe tải 2,5 tấn Tera250 được giảm chấn bằng nhíp lá kết hợp với phuộc nhún, giúp cho chiếc xe chuyển động êm ái trên mọi nẻo đường.

Khuyến mãi khi mua xe tải Tera 250 tại công ty Hyundai Việt Hàn.

Hỗ trợ khách hàng bộ định vị GPS, kèm theo phù hiệu xe tải 7 năm ( áp dụng cho khách hàng thân thiết )

Hỗ trợ mua xe tải Tera 250 trả góp tới 70% giá trị của xe, thủ tục vay vốn đơn giản, nhanh chóng, lãi xuất chỉ từ 0.65% tháng.

  • Hồ sơ chuẩn bị gồm : Đăng ký kết hôn, sổ hộ khẩu, chứng minh nhân dân của vợ chồng.

Chính sách bảo hành xe tải Tera250 :

Xe được bảo hành trong vòng 36 tháng hoặc 100 000 km tùy theo điều kiện nào đến trước. Các lỗi kỹ thuật và chi tiết được bảo hành được ghi trong sổ bảo hành mà quí khách nhận được tại buổi bàn giao xe tai Tera250. Phụ tùng xe tải Tera 250 luôn sẵn có và dễ dàng thay thế, sửa chữa. Nếu quí khách ở Hà Nội, có thể đến công ty chúng tôi tại Mê Linh, hoặc Đông Anh để được bảo dưỡng, bảo hành, sữa chữa với đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp, tay nghề lâu năm.

Quí khách tham khảo thêm :

Tera 230 thùng bạt 2.15 tấn

Tera 230 thùng kín 2.2 tấn

Tera 230 thùng lửng 2.3 tấn

Tera 190 thùng bạt 1.9 tấn

Mọi chi tiết quí khách hàng vui lòng liên hệ :

Công ty TNHH ô tô Hyundai Việt Hàn

 Số 3-5 Nguyễn Văn Linh, Long Biên, Hà Nôi

 Tổng kho: Km14, Ngọc Hồi,Thanh Trì, Hà Nôi

 Sale Manager: Mai Trọng Tuyền

 Hotline: 0936 929 444

Website: https://baogiaxetai.com/

Xem bài viết gốc tại đây !
Xe tải Tera 250 | Xe tải Tera 2.5 tấn

https://ift.tt/2u9Luvk

Giá Xe Tải Đô Thành HD 120SL Thùng Bạt 8 Tấn

BÁO GIÁ XE TẢI HYUNDAI - Feed https://ift.tt/2zrscqH

 

[caption id="attachment_5371" align="aligncenter" width="584"]XE-TAI-HD120SL-THUNG-BAT- Xe tải HD120sl đô thành thùng bạt[/caption]

Bảng giá xe HD120SL thùng bạt tháng 07 năm 2018 :

Chassi : 720 000 000 VNĐ

Thùng bạt nhà máy : 30 000 000 VNĐ

Thùng bạt inox : 75 000 000 VNĐ

Hiện tại mức giá này đang được hưởng thuế trước bạ 100%, còn thời gian áp dụng thuế trước bạ đang được gia hạn đến hết tháng 7.2018 và sẽ thay đổi theo chính sách bán hàng của nhà máy theo từng thời điểm.

Công ty ô tô Việt Hàn là đại lý xe tải Hyundai chính hãng ở Hà Nội, chuyên cung cấp các loại xe tải Hyundai HD 120SL thùng bạt, thùng kín, thùng lửng với giá cạnh tranh nhất hiện nay. Đây là dòng sản phẩm mới đang được khách hàng rất lưu tâm vì kích thước thùng dài 6m2 phù hợp với nhiều loại hàng hóa hiện nay như ống nhựa, ống thép, cửa cuốn…. Quý khách còn đang phân vân lựa chọn mua xe tải ở đâu giá rẻ ? Hãy đến với công ty Việt Hàn chúng tôi, luôn cho quý khách một sự hài lòng về giá thành cũng những hỗ trợ sau bán hàng.

Giới thiệu về xe tải HD120SL thùng bạt :

Hyundai HD 120SL thùng bạt có tải trọng cho phép chở 8 tấn, nếu tính quá tải 10% thì chiếc xe có thể chở đến khối lượng hàng hóa gần 9 tấn.  Đây là một chiếc xe nâng tải có tải trọng vượt trội, thỏa mãn sự mong mỏi về những chuyến hàng vượt tải của nhiều khách hàng. Nếu để so sánh với những chiếc xe nâng tải cùng động cơ như HD99, HD700 thì chiếc xe tải HD 120SL thực sự hơn hẳn, với tổng tải trọng cho phép lên đến 12.000 kg,  và tải trọng cấp phép đối với xe chassi là 8.5 tấn đã được cục Đăng Kiểm Việt Nam cấp phép. Do vậy, khi chiếc xe vừa được đưa vào bán đại trà, đã được nhiều khách hàng đón nhận và đặt mua. Doanh số bán xe tải Đô Thành HD 120SL đc nhà máy tổng kết 6 tháng đầu năm 2018 đã lên đến 5000 chiếc xe trên toàn quốc. Con số nói lên tất cả !

[caption id="attachment_5372" align="aligncenter" width="584"]XE TẢI HD120SL THÙNG MUI BẠT TẢI TRỌNG 8 TẤN Xe tải Hyundai HD120SL thùng bạt có chiều dài lọt thùng 6m2, được đóng mới và thiết kế bởi nhà máy ô tô Đô Thành. Đang được phân phối bởi công ty Hyundai Việt Hàn chi nhánh Hà Nội[/caption]

Ngoại thất xe tải HD120 SL :

Xe HD120SL Đô Thành thực chất vẫn không có gì thay đổi về phần cabin so với những model trước đó như Hyundai HD99 hay HD120S cả, vì bản chất của nó đều là dòng xe Hyundai HD72 nâng tải lên, do vậy màu sắc cabin cũng vẫn có 2 màu chủ đạo là màu Trắng và màu Xanh Tím. Nhưng có điều về kích thước tổng thể của chiếc xe lại có sự thay đổi đáng lưu tâm và cũng là ưu điểm của dòng xe này. Chiều cao và chiều rộng của xe vẫn được giữ nguyên ở mức cao 2.97m và rộng phủ bì là 2m2, duy nhất có chiều dài của xe đã được kéo dài lên đến 8.25m. Điều này cho phép nhà máy ô tô Đô Thành có thể thiết kế đc chiếc thùng có chiều dài lọt lòng 6m2. Đáp ứng được nhu cầu mong mỏi bấy lâu của nhiều khác hàng hiện nay.

[caption id="attachment_5284" align="aligncenter" width="584"]Nội thất xe tải Hyundai 120SL Đô Thành thùng bạt Nội thất xe tải HD120SL thùng bạt được trang bị đầy đủ điều hòa 2 chiều và các tiện ích trên xe.[/caption]

Về nội thất :

Sau khi nhìn tổng quan chiếc xe, chúng ta sẽ chú ý đến nội thất của chiếc xe tải Đô Thành HD120SL này. Bên trong xe được thiết kế rất tiện nghi, và hiện đại, không gian thoáng rộng, thiết kế cho 3 người ngồi bên trong. Đây là loại cabin đơn chứ không phải cabin kép như mọi người vẫn thường nghĩ. Nếu quý khách muốn có một chỗ để nằm nghỉ ngơi như những chiếc xe cabin kép có thể bỏ toàn bộ ghế phụ ra, thay bằng 1 loại ghế tự chế do các cửa hàng chuyên nội thất xe tải thiết kế, sẽ có kiểu như một tấm phản lớn trong bin xe, có thể gập làm đôi tạo vuông góc với nhau trở thành 1 chiếc ghế liền, và hạ xuống thành 1 chiếc “ giường” để nghỉ ngơi sau những cuộc hành trình dài. Đó là cách mà các bác chủ xe mua tại công ty Hyundai Việt Hàn chúng tôi chia sẻ. Ngoài ra , trong xe còn trang bị những phụ kiện tiện ích cho người điều khiển và người phụ xe như vô lăng gật gù có trợ lực đánh lái bằng thủy lực, đầu radio có khe cắm USB và cổng nghe nhạc AUX, điều hòa 2 chiều theo xe, kính chỉnh điện, khóa cửa trung tâm, gạt che nắng cho tài xế đỡ chói mắt…… Với những option như vậy, Hyundai ô tô Việt Hàn tin rằng, chiếc Hyundai 8 tấn  Hyundai HD120SL sẽ là dòng xe tải tốt nhất hiện nay.

Động cơ :

Xe tai HD120SL thùng dài 6m2 được trang bị động cơ D4DB có dung tích xilanh 3907cm3 và công suất cực đại lên đến 130 mã lực ở vòng tua 2900 vòng/phút. Đây là loại động cơ có cơ cấu hoạt động đơn giản, dễ dàng bảo dưỡng và sửa chữa, đặc biệt là phụ tùng xe tải HD120SL dễ tìm, dễ thay thể. Mức tiêu hao nhiên liệu của loại động cơ này khi áp dụng với chiếc xe tải Hyundai HD120SL 8 tấn này vào khoảng 13.5-14 lit/100km trong điều kiện đường hỗn hợp, có vận tốc trung bình khoảng 60km/h ở chế độ toàn tải.

[caption id="attachment_5277" align="aligncenter" width="584"]dong co d4db tren xe tai hd120sL thùng bạt Động cơ Hyundai HD120SL thùng bạt , công suất 130 mã lực, tiêu chuẩn khí thải Euro 4.[/caption]

Hộp số :

Xe tải HD120SL thùng bạt được trang bị hộp số Dymos của Hyundai với 5 số tiến và 1 số lùi, đồng bộ với động cơ D4DB và cầu Dymos giúp chiếc xe vận hành êm ái, thao tác vào số nhẹ nhàng, tạo sự thoải mái cho người điều khiển xe.

Khung gầm và hệ thống phanh :

Do đây là loại xe nâng tải có ưu điểm cả về tải trọng lẫn kích thước thùng, do vậy sắt si của chiếc xe HD120SL sẽ phải thay đổi, và quý khách có thêt thấy chasi của nó có độ dầy hơn so với dòng HD72 nguyên bản, dài hơn. Nhiều anh em tư vấn bán hàng không nắm được rõ về chiếc xe, ,thường nói với khách hàng đây là sắt si nguyên bản nhập từ Hàn Quốc về, điều đó là không đúng, sắt si này đã được thay thế bằng loại sắt si khác có xuất xứ liên doanh, để phù hợp với kích thước tổng thể 8,25m của xe.

[caption id="attachment_5278" align="aligncenter" width="960"]he-thong-tro-luc-phanh-hoi-xe-tai-hd120s-min Sắt si và hệ thống phanh trên xe tải HD120SL có tải trọng 8.5 tấn[/caption]

Hệ thống phanh của chiếc xe này cũng là điều đáng quan tâm, vì nó đã được cải tiến hơn về độ an toàn và khả năng tạo độ ma sát lên các tang bua của các bánh xe cao hơn rất nhiều so với các phiên bản trước đó. Bới trên xe đã tích hợp thêm 2 bình trợ lực chân không được bắt với chassi ở đoạn giữa xe. Kèm theo đó là cơ cấu tổng phanh lớn được trang bị thêm, và phanh khí xả  giúp chiếc xe hoạt động an toàn hơn rất nhiều khi chở 8 đến 9 tấn hàng hóa trên xe. Ngoài ra, phanh tay là loại phanh cơ khí tác động trực tiếp lên trục thứ cấp của hộp số.

Quy cách đóng xe thùng bạt HD120SL :

Thùng xe được thiết kế và đóng mới bởi nhà máy ô tô Đô Thành có địa chỉ tại Long Thành, Đồng Nai.

Quy cách thùng dạng 7 bửng hông, và 2 cửa sau dạng chốt container. Khung xương bửng và hàng rào làm bằng sắt hộp 40, các trụ chính làm bằng sắt U đúc 100. Ắc sô thùng làm bằng ống tuýp phi 27 với 12 ắc xô trải đều trên toàn bộ thùng, để nâng đỡ bạt da Hàn Quốc có độ bền , dẻo dai. Vác ngoài các bửng được làm bằng inox 201 dập gân sóng để đảm bảo độ cững vững của thùng. Dầm dọc 2 cái, làm bằng I đúc 120 và 12 dầm ngang làm bằng U đúc 100.

Ngoài ra công ty chúng tôi xin giới thiệu đến quý khách hàng các mẫu thiế kế thùng xe tiêu chuẩn cho quý khách lựa chọn:

  • Xe tải Hyudnai HD120SL thùng kín tải trọng 8 tấn
  • Xe tải Hyundai HD120SL thùng lửng tải trọng 8,5 tấn
  • Xe tải Hyundai 8.5 tấn HD120SL gắn cẩu 3 tấn.
  • Xe tải HD120SL chassi phục vụ cho đóng thùng xe chuyên dụng như xitec chở xăng dầu, xe nâng đầu… xe cứu hộ giao thông sàn trượt.

Chính sách bán hàng của ô tô Việt Hàn :

Không phải ai cũng có đủ tài chính để có thể mua xe tải HD120SL với 100% tiền mặt. Hiện nay hình thức mua xe tải trả góp được rất nhiều khách hàng lựa chọn làm giải pháp tốt nhất để sở hữu một chiếc xe tải phù hợp với loại hình kinh doanh vận tải, và mặt hàng chuyên chở. Do đó, công ty Việt Hàn chúng tôi đã liên kết với các ngân hàng lớn ở Hà Nội như Tiên Phong Bank, VP bank, Saccombank…để giúp quý khách tiếp cận được chiếc xe ưu thích của mình một các dễ dàng.

Với dòng xe tải DOTHANH HD120SL này, ngân hàng sẽ hỗ trợ quý khách vay được 600 000 000  trong thời hạn tối đa 6 năm, lãi xuất thấp nhất là 0.65% tháng. Quy trình mua xe trả góp quý khách có thể tham khảo tại đây.

Thông số kỹ thuật xe tải HD120SL thùng bạt :

Trọng lượng bản thân : 3705 kG
Tải trọng cho phép chở : 8100 kG
Số người cho phép chở : 3 người
Trọng lượng toàn bộ : 12000 kG

 

Kích thước xe : Dài x Rộng x Cao : 8225 x 2200 x 2980 mm
Kích thước lòng thùng hàng (hoặc kích thước bao xi téc) : 6310 x 2050 x 660/1850 mm
Khoảng cách trục : 4735 mm
Vết bánh xe trước / sau : 1650/1495 mm
Số trục : 2
Công thức bánh xe : 4 x 2
Loại nhiên liệu : Diesel

 

Động cơ :
Nhãn hiệu động cơ: D4DB
Loại động cơ: 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp
Thể tích : 3907       cm3
Công suất lớn nhất /tốc độ quay : 96 kW/ 2900 v/ph
Lốp xe :
Số lượng lốp trên trục I/II/III/IV: 02/04/—/—/—
Lốp trước / sau: 8.25R16
Hệ thống phanh :
Phanh trước /Dẫn động : Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không
Phanh sau /Dẫn động : Tang trống /thuỷ lực trợ lực chân không
Phanh tay /Dẫn động : Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí
Hệ thống lái :
Kiểu hệ thống lái /Dẫn động : Trục vít – ê cu bi /Cơ khí có trợ lực thuỷ lực
Ghi chú: Hàng năm, giấy chứng nhận này được xem xét đánh giá

Chính sách bảo hành :

Xe được nhà máy Hyundai Đô Thành bảo hành trong vòng 2 năm hoặc 100 000 km tùy theo điều kiện nào đến trước. Trong thời gian bảo hành, nếu chiếc xe tải HD120SL gặp phải lỗi kỹ thuật liên quan đến nhà sản xuất, quý vui lòng liên hệ tới đại lý xe tải Hyundai gần nhất để được kỹ thuật viên hỗ trợ bảo hành và khắc phục sự cố một cách nhanh nhất, đảm bảo hoạt động khai thác vận chuyển của chiếc xe. Nếu quý khách ở khu vực Hà Nội hoặc các tỉnh lân cận có thể liên hệ với công ty chúng tôi theo địa chỉ :

Công ty cổ phần thương mại ô tô Việt Hàn

Văn phòng đại diện : 13N05, Phúc Đồng, Long Biên, Hà Nội

Showroom: Km14, Ngọc Hồi, Thanh Trì, Hà Nội

Sale Manager : Mai Trọng Tuyền

Hotline : 09369294444

Email : trongtuyen.hpvn@gmail.com

Website: https://baogiaxetai.com

 

Xem bài viết gốc tại đây !
Giá Xe Tải Đô Thành HD 120SL Thùng Bạt 8 Tấn

https://ift.tt/2mb4Pbu

Your Red-Tape Toolkit: 7 Ways to Earn Trust and Get Your Search Work Implemented

Posted by HeatherPhysioc

Tell me if this rings a bell. Are your search recommendations overlooked and misunderstood? Do you feel like you hit roadblocks at every turn? Are you worried that people don't understand the value of your work?

I had an eye-opening moment when my colleague David Mitchell, Chief Technology Officer at VML, said to me, “You know the best creatives here aren’t the ones who are the best artists — they’re the ones who are best at talking about the work.”

I have found that the same holds true in search. As an industry, we are great at talking about the work — we’re fabulous about sharing technical knowledge and new developments in search. But we’re not so great at talking about how we talk about the work. And that can make all the difference between our work getting implementing and achieving great results, or languishing in a backlog.

It’s so important to learn how to navigate corporate bureaucracy and cut through red tape to help your clients and colleagues understand your search work — and actually get it implemented. From diagnosing client maturity to communicating where search fits into the big picture, the tools I share in this article can help equip you to overcome obstacles to doing your best work.

Buying Your Services ≠ Buying In

Just because a client signed a contract with you does not mean they are bought-in to implement every change you recommend. It seemingly defies all logic that someone would agree that they need organic search help enough to sign a contract and pay you to make recommendations, only for the recommendations to never go live.

When I was an independent contractor serving small businesses, they were often overwhelmed by their marketing and willing to hand over the keys to the website so my developers could implement SEO recommendations.

Then, as I got into agency life and worked on larger and larger businesses, I quickly realized it was a lot harder to get SEO work implemented. I started hitting roadblocks with a number of clients, and it was a slow, arduous process to get even small projects pushed through. It was easy to get impatient and fed up.

Worse, it was hard for some of my team members to see their colleagues getting great search work implemented and earning awesome results for their clients, while their own clients couldn’t seem to get anything implemented. It left them frustrated, jaded, feeling inadequate, and burned out — all the while the client was asking where the results were for the projects they didn’t implement.

What Stands in the Way of Getting Your Work Implemented

I surveyed colleagues in our industry about the common challenges they experience when trying to get their recommendations implemented. (Thank you to the 141 people who submitted!) The results were roughly one-third in-house marketers and two-thirds external marketers providing services to clients.

The most common obstacles we asked about fell into a few main categories:

  • Low Understanding of Search
    • Client Understanding
    • Peer/Colleague Understanding
    • Boss Understanding
  • Prioritization & Buy-In
    • Low Prioritization of Search Work
    • External Buy-In from Clients
    • Internal Buy-In from Peers
    • Internal Buy-In from Bosses
    • Past Unsuccessful Projects or Mistakes
  • Corporate Bureaucracy
    • Red Tape and Slow Approvals
    • No Advocate or Champion for Search
    • Turnover or Personnel Changes (Client-Side)
    • Difficult or Hostile Client
  • Resource Limitations
    • Technical Resources for Developers / Full Backlog
    • Budget / Scope Too Low to Make Impact
    • Technical Limitations of Digital Platform

The chart below shows how the obstacles in the survey stacked up. Higher scores mean people reported it as a more frequent or common problem they experience:

Some participants also wrote in additional blocks they’ve encountered - everything from bottlenecks in the workflow to over-complicated processes, lack of ownership to internal politics, shifting budgets to shifting priorities.

Too real? Are you completely bummed out yet? There is clearly no shortage of things that can stand in the way of SEO progress, and likely our work as marketers will never be without challenges.

Playing the Blame Game

When things don’t go our way and our work gets intercepted or lost before it ever goes live, we tend to be quick to blame clients. It’s the client’s fault things are hung up, or if the client had only listened to us, and the client’s business is the problem.

But I don’t buy it.

Don’t get me wrong — this could possibly be true in part in some cases, but rarely is it the whole story and rarely are we completely hopeless to affect change. Sometimes the problem is the system, sometimes the problem is the people, and my friends, sometimes the problem is you.

But fortunately, we are all optimizers — we all inherently believe that things could be just a little bit better.

These are the tools you need in your belt to face many of the common obstacles to implementing your best search work.

7 Techniques to Get Your Search Work Approved & Implemented

When we enter the world of search, we are instantly trained on how to execute the work – not the soft skills needed to sustain and grow the work, break down barriers, get buy-in and get stuff implemented. These soft skills are critical to maximize your search success for clients, and can lead to more fruitful, long-lasting relationships.

Below are seven of the most highly recommended skills and techniques, from the SEO professionals surveyed and my own experience, to learn in order to increase the likelihood your work will get implemented by your clients.

1. How Mature Is Your Client?

Challenges to implementation tend to be organizational, people, integration, and process problems. Conducting a search maturity assessment with your client can be eye-opening to what needs to be solved internally before great search work can be implemented. Pairing a search capabilities model with an organizational maturity model gives you a wealth of knowledge and tools to help your client.

I recently wrote an in-depth article for the Moz blog about how to diagnose your client’s search maturity in both technical SEO capabilities and their organizational maturity as it pertains to a search program.

For search, we can think about a maturity model two ways. One may be the actual technical implementation of search best practices — is the client implementing exceptional, advanced SEO, just the basics, nothing at all, or even operating counterproductively? This helps identify what kinds of project make sense to start with for your client. Here is a sample maturity model across several aspects of search that you can use or modify for your purposes:

This SEO capabilities maturity model only starts to solve for what you should implement, but doesn’t get to the heart of why it’s so hard to get your work implemented. The real problems are a lot more nuanced, and aren’t as easy as checking the boxes of “best practices SEO.”

We also need to diagnose the organizational maturity of the client as it pertains to building, using and evolving an organic search practice. We have to understand the assets and obstacles of our client’s organization that either aid or block the implementation of our recommendations in order to move the ball forward.

If, after conducting these maturity model exercises, we find that a client has extremely limited personnel, budget and capacity to complete the work, that’s the first problem we should focus on solving for — helping them allocate proper resources and prioritization to the work.

If we find that they have plenty of personnel, budget, and capacity, but have no discernible, repeatable process for integrating search into their marketing mix, we focus our efforts there. How can we help them define, implement, and continually evolve processes that work for them and with the agency?

Perhaps the maturity assessment finds that they are adequate in most categories, but struggle with being reactive and implementing retrofitted SEO only as an afterthought, we may help them investigate their actionable workflows and connect dots across departments. How can we insert organic search expertise in the right ways at the right moments to have the greatest impact?

2. Speak to CEOs and CMOs, Not SEOs

Because we are subject matter experts in search, we are responsible for educating clients and colleagues on the power of SEO and the impact it can have on brands. If the executives are skeptical or don’t care about search, it won’t happen. If you want to educate and inspire people, you can’t waste time losing them in the details.

Speak Their Language

Tailor your educational content to busy CEOs and CMOs, not SEOs. Make the effort to listen to, read, write, and speak their corporate language. Their jargon is return on investment, earnings per share, operational costs. Yours is canonicalization, HTTPS and SSL encryption, 302 redirects, and 301 redirect chains.

Be mindful that you are coming from different places and meet them in the middle. Use layperson’s terms that anyone can understand, not technical jargon, when explaining search.

Don’t be afraid to use analogies (i.e. instead of “implement permanent 301 redirect rewrite rules in the .htaccess file to correct 404 not found errors,” perhaps “it’s like forwarding your mail when you change addresses.”)

Get Out of the Weeds

Perhaps because we are so passionate about the inner workings of search, we often get deep into the weeds of explaining how every SEO signal works. Even things that seem not-so-technical to us (title tags and meta description tags, for example) can lose your audience’s attention in a heartbeat. Unless you know that the client is a technical mind who loves to get in the weeds or that they have search experience, stay at 30,000 feet.

Another powerful tool here is to show, not tell. Often you can tell a much more effective and hard-hitting story using images or smart data visualization. Your audience being able to see instead of trying to listen and decipher what you’re proposing can allow you to communicate complex information much more succinctly.

Focus on Outcomes

The goal of educating is not teaching peers and clients how to do search. They pay you to know that. Focus on the things that actually matter to your audience. (Come on, we’re inbound marketers — we should know this!) For many brands, that may include benefits like how it will build their brand visibility, how they can conquest competitors, and how they can make more money. Focus on the outcomes and benefits, not the granular, technical steps of how to get there.

What’s In It for Them?

Similarly, if you are doing a roadshow to educate your peers in other disciplines and get their buy-in, don’t focus on teaching them everything you know. Focus on how your work can benefit them (make their work smarter, more visible, make them more money) rather than demanding what other departments need to do for you. Aim to align on when, where, and how your two teams intersect to get greater results together.

3. SEO is Not the Center of the Universe

It was a tough pill for me to swallow when I realized that my clients simply didn’t care as much about organic search as my team and I did. (I mean, honestly, who isn’t passionate about dedicating their careers to understanding human thinking and behavior when we search, then optimizing technical stuff and website content for those humans to find it?!)

Bigger Fish to Fry

While clients may honestly love the sound of things we can do for them with search, rarely is SEO the only thing — or even a sizable thing — on a client’s mind. Rarely is our primary client contact someone who is exclusively dedicated to search, and typically, not even exclusively to digital marketing. We frequently report to digital directors and CMOs who have many more and much bigger fish to fry.

They have to look at the big picture and understand how the entire marketing mix works, and in reality, SEO is only one small part of that. While organic search is typically a client’s biggest source of traffic to their website, we often forget that the website isn’t even at the top of the priorities list for many clients. Our clients are thinking about the whole brand and the entirety of its marketing performance, or the organizational challenges they need to overcome to grow their business. SEO is just one small piece of that.

Acknowledge the Opportunity Cost

The benefits of search are no-brainers for us and it seems so obvious, but we fail to acknowledge that every decision a CMO makes has a risk, time commitment, risks and costs associated with it. Every time they invest in something for search, it is an opportunity cost for another marketing initiative. We fail to take the time to understand all the competing priorities and things that a client has to choose between with a limited budget.

To persuade them to choose an organic search project over something else — like a paid search, creative, paid media, email, or other play — we had better make a damn good case to justify not just the hard cost in dollars, but the opportunity cost to other marketing initiatives. (More on that later.)

Integrated Marketing Efforts

More and more, brands are moving to integrated agency models in hopes of getting more bang for their buck by maximizing the impact of every single campaign across channels working together, side-by-side. Until we start to think more about how SEO ladders up to the big picture and works alongside or supports larger marketing initiatives and brand goals, we will continue to hamstring ourselves when we propose ideas to clients.

It’s our responsibility to seek big-picture perspective and figure out where we fit. We have to understand the realities of a client’s internal and external processes, their larger marketing mix and SEO’s role in that. SEO experts tend to obsess over rankings and website traffic. But we should be making organic search recommendations within the context of their goals and priorities — not what we think their goals and priorities should be.

For example, we have worked on a large CPG food brand for several years. In year one, my colleagues did great discovery works and put together an awesome SEO playbook, and we spent most of the year trying to get integrated and trying to check all these SEO best practices boxes for the client. But no one cared and nothing was getting implemented. It turned out that our “SEO best practices” didn’t seem relevant to the bigger picture initiatives and brand campaigns they had planned for the year, so they were being deprioritized or ignored entirely. In year two, our contract was restructured to focus search efforts primarily on the planned campaigns for the year. Were we doing the search work we thought we would be doing for the client? No. Are we being included more and getting great search work implemented finally? Yes. Because we stopped trying to veer off in our own direction and started pulling the weight alongside everyone else toward a common vision.

4. Don’t Stay in Your Lane, Get Buy-In Across Lanes

Few brands hire only SEO experts and no other marketing services to drive their business. They have to coordinate a lot of moving pieces to drive all of them forward in the same direction as best they can. In order to do that, everyone has to be aligned on where we’re headed and the problems we’re solving for.

Ultimately, for most SEOs, this is about having the wisdom and humility to realize that you’re not in this alone - you can’t be. And even if you don’t get your way 100% of the time, you’re a lot more likely to get your way more of the time when you collaborate with others and ladder your efforts up to the big picture.

One of my survey respondents phrased it beautifully: “Treat all search projects as products that require a complete product team including engineering, project manager, and business-side folks.”

Horizontal Buy-In

You need buy-in across practices in your own agency (or combination of agencies serving the client and internal client team members helping execute the work). We have to stop swimming in entirely separate lanes where SEO is setting goals by themselves and not aligning to the larger business initiatives and marketing channels. We are all in this together to help the client solve for something. We have to learn to better communicate the value of search as it aligns to larger business initiatives, not in a separate swim lane.

Organic Search is uniquely dependent in that we often rely on others to get our work implemented. You can’t operate entirely separately from the analytics experts, developers, user experience designers, social media, paid search, and so on — especially when they’re all working together toward a common goal on behalf of the client.

Vertical Buy-In

To get buy-in for implementing your work, you need buy-in beyond your immediate client contact. You need buy-in top-to-bottom in the client’s organization — it has to support what the C-level executive cares about as much as your day-to-day contacts or their direct reports.

This can be especially helpful when you started within the agency — selling the value of the idea and getting the buy-in of your colleagues first. It forces you to vet and strengthen your idea, helps find blind spots, and craft the pitch for the client. Then, bring those important people to the table with the client — it gives you strength in numbers and expertise to have the developer, user experience designer, client engagement lead, and data analyst on the project in your corner validating the recommendation.

When you get to the client, it is so important to help them understand the benefits and outcomes of doing the project, the cost (and opportunity cost) of doing it, and how this can get them results toward their big picture goals. Understand their role in it and give them a voice, and make them the hero for approving it. If you have to pitch the idea at multiple levels, custom tailor your approach to speak to the client-side team members who will be helping you implement the work differently from how you would speak to the CMO who decides whether your project lives or dies.

5. Build a Bulletproof Plan

Here’s how a typical SEO project is proposed to a client: “You should do this SEO project because SEO.”

This explanation is not good enough, and they don’t care. You need to know what they do care about and are trying to accomplish, and formulate a bullet-proof business plan to sell the idea.

Case Studies as Proof-of-Concept

Case studies serve a few important purposes: they help explain the outcomes and benefits of SEO projects, they prove that you have the chops to get results, and they prove the concept using someone else’s money first, which reduces the perceived risk for your client.

In my experience and in the survey results, case studies come up time and again as the leading way to get client buy-in. Ideally you would use case studies that are your own, very clearly relevant to the project at hand, and created for a client that is similar in nature (like B2B vs. B2C, in a similar vertical, or facing a similar problem).

Even if you don’t have your own case studies to show, do your due diligence and find real examples other companies and practitioners have published. As an added bonus, the results of these case studies can help you forecast the potential high/medium/low impact of your work.

Image source

Simplify the Process for Everyone

It is important to bake the process into your business plan to clearly outline the requirements for the project, identify next steps and assign ownership, and take ownership of moving the ball forward. Do your due diligence up front to understand the role that everyone plays and boil it down into a clear step-by-step plan makes it feel easy for others to buy-in and help. Reducing the unknown reduces friction. When you assume that nothing you are capable of doing falls in the “not my job” description, and make it a breeze for everyone to know what they’re responsible for and where they fit in, you lower barriers and resistance.

Forecast the Potential ROI

SEOs are often incredibly hesitant to forecast potential outcomes, ROI, traffic or revenue impact because of the sheer volumes of unknowns. (“But what if the client actually expects us to achieve the forecast?!”) We naturally want to be accurate and right, so it’s understandable we wouldn’t want to commit to something we can’t say for certain we can accomplish.

But to say that forecasting is impossible is patently false. There is a wealth of information out there to help you come up with even conservative estimates of impact with lots of caveats. You need to know why you’re recommending this over other projects. Your clients need some sort of information to weigh one project against the next. A combination of forecasting and your marketer’s experience and intuition can help you define that.

For every project your client invests in, there is an opportunity cost for something else they could be working on. If you can’t articulate the potential benefit to doing the project, how can you expect your client to choose it above dozens of potential other things they could spend their time on?

Show the Impact of Inaction

Sometimes opportunity for growth isn’t enough to light the fire — also demonstrate the negative impact from inaction or incorrect action. The greatest risk I see with most clients is not making a wrong move, but rather making no move at all.

We developed a visual tool that helps us quickly explain to clients that active optimization and expansion can lead to growth (we forecast an estimate of impact based on their budget, their industry, their business goals, the initiatives we plan to prioritize, etc.), small maintenance could at least uphold what we’ve done but the site will likely stagnate, and to do nothing at all could lead to atrophy and decline as their competitors keep optimizing and surpass them.

Remind clients that search success is not only about what they do, it’s about what everyone else in their space is doing, too. If they are not actively monitoring, maintaining and expanding, they are essentially conceding territory to competitors who will fill the space in their absence.

You saw this in my deck at MozCon 2017. We have used it to help clients understand what’s next when we do annual planning with them.

Success Story: Selling AMP

One of my teammates believed that AMP was a key initiative that could have a big impact on one of his B2B automotive clients by making access to their location pages easier, faster, and more streamlined, especially in rural areas where mobile connections are slower and the client’s clients are often found.

He did a brilliant job of due diligence research, finding and dissecting case studies, and using the results of those case studies to forecast conservative, average and ambitious outcomes and calculated the estimated revenue impact for the client. He calculated that even at the most conservative estimate of ROI, it would far outweigh the cost of the project within weeks, and generate significant returns thereafter.

He got the buy-in of our internal developers and experience designers on how they would implement the work, simplified the AMP idea for the client to understand in a non-technical way, and framedin a way that made it clear how low the level of effort was. He was able to confidently propose the idea and get buy-in fast, and the work is now on track for implementation.

6. Headlines, Taglines, and Sound Bytes

You can increase the likelihood that your recommendations will get implemented if you can help the client focus on what’s really important. There are two key ways to accomplish this.

Ask for the Moon, Not the Galaxy

If you’re anything like me, you get a little excited when the to-do of SEO action items for a client is long and actionable. But we do ourselves a disservice when we try to push every recommendation at once - they get overwhelmed and tune out. They have nothing to grab onto, so nothing gets done. It seems counterintuitive that you will get more done by proposing less, but it works.

Prioritize what’s important for your client to care about right now. Don’t push every recommendation — push specific, high-impact recommendations that executives can latch on to, understand and rationalize.

They’re busy and making hard choices. Be their trusted advisor. Give them permission to focus on one thing at a time by communicating what they should care about while other projects stay on the backburner or happen in the background, because this high-impact project is what they should really care about right now.

Give Them Soundbites They Can Sell

It’s easy to forget that our immediate client contact is not always able to make the call to pull the trigger on a project by themselves. They often have to sell it internally to get it prioritized. To help them do this, give them catchy headlines, taglines and sound bites they can sell to their bosses and colleagues. Make them so memorable and repeatable, the clients will shop the ideas around their office clearly and confidently, and may even start to think they came up with the idea themselves.

Success Story: Prioritizing Content

As an example of both of these principles in practice, we have a global client we have worked with for a few years whose greatest chance of gaining ground in search is to improve and increase their website content. Before presenting the annual strategy to the client, we asked ourselves what we really wanted to accomplish with the client if they cut the meeting short or cut their budget for the year, and the answer was unequivocally content.

In our proposal deck, we built up to the big opportunity by reminding the client of the mission we all agreed on, highlighted some of the wins we got in 2017 (including a very sexy voice search win that made our client look like a hero at their office), set the stage with headlines like, “How We’re Going to Break Records in 2018,” then navigated to the section called, “The Big Opportunities.”

Then, we used the headline, “Web Content is the Single Most Important Priority” to kick off the first initiative. There was no mistaking in that room what our point was. We proposed two other initiatives for the year, but we put this one at the very top of the deck and all others fell after. Because this was our number one priority to get approved and implemented, we spent the lion’s share of the meeting focusing on this single point. We backed this slide up verbally and added emphasis by saying things like, “If we did nothing else recommended in this deck, this is the one thing to prioritize, hands down.”

This is the real slide from the real client deck we presented.

The client left that meeting crystal clear, fully understanding our recommendation, and bought in. The best part, though? When we heard different clients who were in the meeting starting to repeat things like, “Content is our number one priority this year.” unprompted on strategy and status calls.

7. Patience, Persistence, & Parallel Paths

Keep Several Irons in the Fire

Where possible, build parallel paths. What time-consuming but high-impact projects can you initiate with the client now that may take time to get approved, while you can concurrently work on lower obstacle tasks alongside? Having multiple irons in the fire increases the likelihood that you will be able to implement SEO recommendations and get measurable results that get people bought in to more work in the future.

Stay Strong

Finally, getting your work implemented is a balance of patience, persistence, communication and follow-up. There are always many things at play, and your empathy and understanding for the situation while bringing a confident point-of-view can ultimately get projects across the finish line.

Special thanks to my VML colleagues Chris, Jeff, Kasey, and Britt, whose real client examples were used in this article.


Sign up for The Moz Top 10, a semimonthly mailer updating you on the top ten hottest pieces of SEO news, tips, and rad links uncovered by the Moz team. Think of it as your exclusive digest of stuff you don't have time to hunt down but want to read!

Your Red-Tape Toolkit: 7 Ways to Earn Trust and Get Your Search Work Implemented

Thứ Sáu, 6 tháng 7, 2018

Desktop, Mobile, or Voice? (D) All of the Above - Whiteboard Friday

Posted by Dr-Pete

We're facing more and more complexity in our everyday work, and the answers to our questions are about as clear as mud. Especially in the wake of the mobile-first index, we're left wondering where to focus our optimization efforts. Is desktop the most important? Is mobile? What about the voice phenomenon sweeping the tech world?

As with most things, the most important factor is to consider your audience. People aren't siloed to a single device — your optimization strategy shouldn't be, either. In today's Whiteboard Friday, Dr. Pete soothes our fears about a multi-platform world and highlights the necessity of optimizing for a journey rather than a touchpoint.

Desktop, Mobile, or Voice? All of the above.

Click on the whiteboard image above to open a high-resolution version in a new tab!

Video Transcription

Hey, everybody. It's Dr. Pete here from Moz. I am the Marketing Scientist here, and I flew in from Chicago just for you fine people to talk about something that I think is worrying us a little bit, especially with the rollout of the mobile index recently, and that is the question of: Should we be optimizing for desktop, for mobile, or for voice? I think the answer is (d) All of the above. I know that might sound a little scary, and you're wondering how you do any of these. So I want to talk to you about some of what's going on, some of our misconceptions around mobile and voice, and some of the ways that maybe this is a little easier than you think, at least to get started.

The mistakes we make

So, first of all, I think we make a couple of mistakes. When we're talking about mobile for the last few years, we tend to go in and we look at our analytics and we do this. These are made up. The green numbers are made up or the blue ones. We say, "Okay, about 90% of my traffic is coming from desktop, about 10% is coming from mobile, and nothing is coming from voice. So I'm just going to keep focusing on desktop and not worry about these other two experiences, and I'll be fine." There are two problems with this:

Self-fulfilling prophecy

One is that these numbers are kind of a self-fulfilling prophecy. They might not be coming to your mobile site. You might not be getting those mobile visitors because your mobile experience is terrible. People come to it and it's lousy, and they don't come back. In the case of voice, we might just not be getting that data yet. We have very little data. So this isn't telling us anything. All this may be telling us is that we're doing a really bad job on mobile and people have given up. We've seen that with Moz in the past. We didn't adopt to mobile as fast as maybe we should have. We saw that in the numbers, and we argued about it because we said, "You know what? This doesn't really tell us what the opportunity is or what our customers or users want. It's just telling us what we're doing well or badly right now, and it becomes a self-fulfilling prophecy."

Audiences

The other mistake I think we make is the idea that these are three separate audiences. There are people who come to our site on desktop, people who come to our site on mobile, people who come to our site on voice, and these are three distinct groups of people. I think that's incredibly wrong, and that leads to some very bad ideas and some bad tactical decisions and some bad choices.

So I want to share a couple of stats. There was a study Google did called The Multiscreen World, and this was almost six years ago, 2012. They found six years ago that 65% of searchers started a search on their smartphones. Two-thirds of searchers started on smartphones six years ago. Sixty percent of those searches were continued on a desktop or laptop. Again, this has been six years, so we know the adoption rate of mobile has increased. So these are not people who only use desktop or who only use mobile. These are people on a journey of search that move between devices, and I think in the real world it looks more something like this right now.

Another stat from the series was that 88% of people said that they used their smartphone and their TV at the same time. This isn't shocking to you. You sit in front of the TV with your phone and you sit in front of the TV with your laptop. You might sit in front of the TV with a smartwatch. These devices are being used at the same time, and we're doing more searches and we're using more devices. So one of these things isn't replacing the other.

The cross-device journey

So a journey could look something like this. You're watching TV. You see an ad and you hear about something. You see a video you like. You go to your phone while you're watching it, and you do a search on that to get more information. Then later on, you go to your laptop and you do a bit of research, and you want that bigger screen to see what's going on. Then at the office the next day, you're like, "Oh, I'll pull up that bookmark. I wanted to check something on my desktop where I have more bandwidth or something." You're like, "Oh, maybe I better not buy that at work. I don't want to get in trouble. So I'm going to home and go back to my laptop and make that purchase." So this purchase and this transaction, this is one visitor on this chain, and I think we do this a lot right now, and that's only going to increase, where we operate between devices and this journey happens across devices.

So the challenge I would make to you is if you're looking at this and you're saying, "Only so many percent of our users are on mobile. Our mobile experience doesn't matter that much. It's not that important. We can just live with the desktop people. That's enough. We'll make enough money." If they're really on this journey and they're not segmented like this, and this chain, you break it, what happens? You lose that person completely, and that was a person who also used desktop. So that person might be someone who you bucketed in your 90%, but they never really got to the device of choice and they never got to the transaction, because by having a lousy mobile experience, you've broken the chain. So I want you to be aware of that, that this is the cross-device journey and not these segmented ideas.

Future touchpoints

This is going to get worse. This is going to get scarier for us. So look at the future. We're going to be sitting in our car and we're going to be listening — I still listen to CDs in the car, I know it's kind of sad — but you're going to be listening to satellite radio or your Wi-Fi or whatever you have coming in, and let's say you hear a podcast or you hear an author and you go, "Oh, that person sounds interesting. I want to learn more about them." You tell your smartwatch, "Save this search. Tell me something about this author. Give me their books." Then you go home and you go on Google Home and you pull up that search, and it says, "Oh, you know what? I've got a video. I can't play that because obviously I'm a voice search device, but I can send that to Chromecast on your TV." So you send that to your TV, and you watch that. While you're watching the TV, you've got your phone out and you're saying, "Oh, I'd kind of like to buy that." You go to Amazon and you make that transaction.

So it took this entire chain of devices. Again now, what about the voice part of this chain? That might not seem important to you right now, but if you break the chain there, this whole transaction is gone. So I think the danger is by neglecting pieces of this and not seeing that this is a journey that happens across devices, we're potentially putting ourselves at much higher risk than we think.

On the plus side

I also want to look at sort of the positive side of this. All of these devices are touchpoints in the journey, and they give us credibility. We found something interesting at Moz a few years ago, which was that our sale as a SaaS product on average took about three touchpoints. People didn't just hit the Moz homepage, do a free trial, and then buy it. They might see a Whiteboard Friday. They might read our Beginner's Guide. They might go to the blog. They might participate in the community. If they hit us with three touchpoints, they were much more likely to convert.

So I think the great thing about this journey is that if you're on all these touchpoints, even though to you that might seem like one search, it lends you credibility. You were there when they ran the search on that device. You were there when they tried to repeat that search on voice. The information was in that video. You're there on that mobile search. You're there on that desktop search. The more times they see you in that chain, the more that you seem like a credible source. So I think this can actually be good for us.

The SEO challenge

So I think the challenge is, "Well, I can't go out and hire a voice team and a mobile team and do a design for all of these things. I don't want to build a voice app. I don't have the budget. I don't have the buy-in." That's fine.
One thing I think is really great right now and that we're encouraging people to experiment with, we've talked a lot about featured snippets. We've talked about these answer boxes that give you an organic result. One of the things Google is trying to do with this is they realize that they need to use their same core engine, their same core competency across all devices. So the engine that powers search, they want that to run on a TV. They want that to run on a laptop, on a desktop, on a phone, on a watch, on Goggle Home. They don't want to write algorithms for all of these things.

So Google thinks of their entire world in terms of cards. You may not see that on desktop, but everything on desktop is a card. This answer box is a card. That's more obvious. It's got that outline. Every organic result, every ad, every knowledge panel, every news story is a card. What that allows Google to do, and will allow them to do going forward, is to mix and match and put as many pieces of information as it makes sense for any given device. So for desktop, that might be a whole bunch. For mobile, that's going to be a vertical column. It might be less. But for a watch or a Google Glass, or whatever comes after that, or voice, you're probably only going to get one card.

But one great thing right now, from an SEO perspective, is these featured snippets, these questions and answers, they fit on that big screen. We call it result number zero on desktop because you've got that box, and you've got a bunch of stuff underneath it. But that box is very prominent. On mobile, that same question and answer take up a lot more screen space. So they're still a SERP, but that's very dominant, and then there's some stuff underneath. On voice, that same question and answer pairing is all you get, and we're seeing that a lot of the answers on voice, unless they're specialty like recipes or weather or things like that, have this question and answer format, and those are also being driven by featured snippets.

So the good news I think, and will hopefully stay good news going forward, is that because Google wants all these devices to run off that same core engine, the things you do to rank well for desktop and to be useful for desktop users are also going to help you rank on mobile. They're going to help you rank on voice, and they're going to help you rank across all these devices. So I want you to be aware of this. I want you to try and not to break that chain. But I think the things we're already good at will actually help us going forward in the future, and I'd highly encourage you to experiment with featured snippets to see how questions and answers appear on mobile and to see how they appear on Google Home, and to know that there's going to be an evolution where all of these devices benefit somewhat from the kind of optimization techniques that we're already good at hopefully.

Encourage the journey chain

So I also want to say that when you optimize for answers, the best answers leave searchers wanting more. So what you want to do is actually encourage this chain, encourage people to do more research, give them rich content, give them the kinds of things that draw them back to your site, that build credibility, because this chain is actually good news for us in a way. This can help us make a purchase. If we're credible on these devices, if we have a decent mobile experience, if we come up on voice, that's going to help us really kind of build our brand and be a positive thing for us if we work on it.

So I'd like you to tell me, what are your fears right now? I think we're a little scared of the mobile index. What are you worried about with voice? What are you worried about with IoT? Are you concerned that we're going to have to rank on our refrigerators, and what does that mean? So it's getting into science fiction territory, but I'd love to talk about it more. I will see you in the comment section.

Video transcription by Speechpad.com


Sign up for The Moz Top 10, a semimonthly mailer updating you on the top ten hottest pieces of SEO news, tips, and rad links uncovered by the Moz team. Think of it as your exclusive digest of stuff you don't have time to hunt down but want to read!

Desktop, Mobile, or Voice? (D) All of the Above - Whiteboard Friday